Con la llegada de los meses de verano y la activación de las masivas operaciones de salida y de retorno en todas las redes de carreteras, los desplazamientos en vehículo se multiplican exponencialmente. En este contexto estival, miles de familias deciden viajar en coche con su perro para disfrutar del periodo vacacional. Sin embargo, las autoridades y expertos en movilidad advierten que la seguridad vial de los perros sigue siendo una asignatura pendiente para una gran parte de los conductores.
Viajar con perros sueltos o sin los mecanismos adecuados no solo implica severas sanciones económicas que pueden alcanzar los 500 euros, sino que representa un peligro real y potencial para la integridad física de todos los ocupantes del vehículo en caso de colisión o frenada de emergencia.
A pesar de las constantes campañas de concienciación sobre el transporte de perros en coche, existe una importante brecha entre la percepción del riesgo y la práctica al volante. Según datos e informes elaborados por el Real Automóvil Club de España (RACE), el 91 % de los propietarios de perros reconoce que es sumamente peligroso llevar a un perro sin ningún tipo de protección. No obstante, la mitad de los conductores encuestados admite desconocer la normativa vigente que regula esta materia.
Existe un extendido malentendido entre los usuarios al pensar que la Dirección General de Tráfico (DGT) cuenta con un articulado único y específico destinado exclusivamente a detallar cómo transportar a un perro. La realidad jurídica es distinta: la obligación legal de sujetar al perro deriva de forma directa del artículo 18.1 del Reglamento General de Circulación.
Este precepto legal establece que el conductor está obligado a mantener «su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción». Por lo tanto, un perro suelto que interfiera en el espacio del piloto o interfiera en su atención se sanciona por esta vía, catalogándose como una infracción por distracción al volante. La multa aplicada por la autoridad competente puede alcanzar los 500 euros, dependiendo de la gravedad y de la evaluación que realice el agente en el momento de la inspección, al no existir un baremo cerrado según el sistema de sujeción utilizado.
Más allá de la sanción económica, el riesgo físico al que se exponen los ocupantes es extremadamente alto. José Manuel Sánchez Trallero, director de Master Mutua, alerta de manera contundente sobre los peligros de viajar con perros sin un sistema de retención homologado en plena temporada veraniega: «Llevar al perro sin sujeción no solo puede costar una multa, puede costar un accidente».
El motivo de esta advertencia reside en las leyes físicas aplicadas a la seguridad vial. De acuerdo con las pruebas de choque y ensayos biomecánicos realizados de forma conjunta por el RACE y Royal Canin, un impacto a 50 km/h provoca que el peso de un perro suelto se multiplique por 35 dentro del habitáculo. En ese instante, el perro se convierte en un proyectil descontrolado que impacta con una fuerza devastadora contra los asientos, el parabrisas o directamente contra el conductor y los pasajeros, poniendo en riesgo crítico la vida de todos los ocupantes.
Para dar cumplimiento a la ley y garantizar un viaje seguro, los sistemas de retención homologados admitidos incluyen:
La combinación de varios de estos elementos suele ser la alternativa más segura recomendada por los especialistas en seguridad vial.
Las consecuencias de sufrir un accidente de tráfico con el perro a bordo van más allá del momento del impacto. Garantizar la tranquilidad económica del hogar tras un siniestro requiere una planificación previa respecto a las pólizas contratadas.
Un seguro de salud para perros permite cubrir de manera directa los elevados gastos veterinarios derivados de las lesiones o traumatismos que el propio perro pueda sufrir durante el percance. Por otra parte, contar con un seguro de responsabilidad civil resultará indispensable para afrontar los daños materiales o personales que el perro pudiera ocasionar a terceros, una cobertura que, en ocasiones, viene incluida de serie dentro de los seguros de hogar multirriesgo.
Al respecto, José Manuel Sánchez Trallero subraya la importancia de la revisión previa de los contratos: «Preparar el viaje con el perro debería incluir revisar las coberturas con la misma antelación con la que se hace la maleta. Muchas veces el propietario ya está protegido por su seguro de hogar o de autos y no lo sabe, y nuestro trabajo es ayudarle a comprobarlo».
Asimismo, a la normativa de transporte habitual se le suma un peligro determinante durante los meses de más calor: el golpe de calor en vehículos estacionados. Los expertos recuerdan que nunca se debe dejar a un perro dentro del coche aparcado, ni tan siquiera por un periodo breve de pocos minutos. En este sentido, la Ley 7/2023 de Bienestar Animal exige expresamente mantener las condiciones de ventilación y climatización adecuadas durante todo el trayecto y transporte de los perros.
Como concluye el director de Master Mutua, la prevención integral debe entenderse como un conjunto indivisible: «Tenencia responsable, seguridad vial y tranquilidad económica son parte de lo mismo. Un seguro no evita el susto, pero evita que a ese susto se le sume un problema económico».
